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如何修复UPS电池

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品牌: 电池修复技术培训,电瓶修复技术培训
16-38: 15cm-27cm
单价: 面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 河北 张家口市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-06-30 18:01
浏览次数: 315
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公司基本资料信息
详细说明
 不少网友给我来电话和私信,问我修复UPS电池的事情,这里介绍一些自己以前的修复经验,供网友参考。
1、修复UPS电池的意义
从生产电池的容量来说,UPS电池的使用量不小于电动自行车电池的用量,所以修复UPS电池的潜在市场极为广阔。而具备修复电动自行车电池的条件,多数是可以具备修复UPS电池的能力的。这对于具备了修复电动自行车电池能力的网友来说,开辟新的产业增值的条件已经具备了。为了改善具备修复电动自行车电池网友的经济效益,我支持网友开展这些修复业务。
2、UPS电池与电动自行车电池的区别
UPS电池是一种浅循环的电池,工作状态也不相同。例如,UPS电池一般都是采用厚的板栅,电池极板数也少于电动车电池的极板数。硫酸比重也是最低的,以减少腐蚀和硫化对电池寿命的影响。电池常年工作在浮充状态,电池相对硫化比较严重。电池的正极板软化情况不严重(浙江、江苏、上海这样缺电的城市除外)。UPS电池的深循环放电次数很少,一般也就是80次。对于频繁断电使用的UPS电池,会发现其正极板也有软化的,这样的电池很难修复。
3、修复方法
——检测
    首先检测电池在UPS上面的工作状态,详细记录每个电池的浮充电压。其主要经验是,电池应该处于每个单格电压为2.25V,也就是12V电池的电压应该是严格的13.5V。如果低于这个电压,就要怀疑电池是否有欠充电的现象,如果电池电压高于这个电压,就要怀疑电池是否有失水的现象。而安装这样的要求,观察UPS的总电压。如果是采用48V电池串联的,安装单格电池电压2.25V计算,就应该是54V。低于这个电压,电池欠充电,高于这个电压,电池要失水。如果您了解电子技术,应该把UPS的浮充电压调整到这个电压。我在检测UPS的时候,看到不少的UPS的充电器工作非常不正常。
    然后对电池进行充放电,检测电池的容量。注意,充电最好采用2.4V/单格 、0.1C~0.25C的限流来充电。电池充电在进入恒压以后再达到0.01C电流的时候,充电结束。然后对电池按照0.1C~0.25C左右的电流放电,在电池电压达到10.75V(0.1C)或者10.5V(0.25C)的时候,放电结束,记录放电时间,计算电池容量。
——对于电压高的电池,按照我以前发的帖子对电池进行补水,对于电压低的电池,可以不补水,直接进入脉冲修复硫化。补水以后的电池也要进行脉冲修复硫化。由于UPS电池的硫化比较严重,一般的修复时间都大于3天。每隔3天,进行一次充放电检测电池容量。如果电池容量不上升或者上升,都要继续修复。一直到发现电池上升以后不再上升了,这时候电池修复就结束。并且记录电池的容量。这里需要补充的是,每次对电池进行放电测试容量以后,一定要及时充电以后再保存或者继续修复电池。否则电池会迅12小时以后速硫化的。
——配组。
对修复好的电池,保存1天,测量其开路电压。按照电池的开路电压和电池的容量进行配组。要求电池的开路电压误差不大于0.03V,电池的容量差不大于10%。这样,需要剔出一部分容量和电压偏差大的电池。也要剔出电压偏差大的电池。还有剔出容量低于70%标称容量的电池。
就我的经验看,电池的利用率大约是60%~85%。需要把其他的UPS电池再拿来补充。所以,我在修复UPS的时候,往往是同时修复10台差不多相同的UPS,配出6~7组电池,再帮助用户买3~4组电池。一定会有容量满足要求而电池的容量无法配组的电池,留做它用。
——维护
对于修复的电池,我一般都是给电池挂上电池脉冲保护器,这样电池就不会再硫化了。我给电池配保护器的方法是每12V电池挂一个保护器。并且每3个月进行一次检测,及时剔出那些电压偏低的电池,对该电池进行单独的充放电和脉冲修复。这样,一般可以使电池寿命增加1~4年。
我的经验肯定是局部的,欢迎网友提出自己遇到的其他问题
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