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电池是修好,修不好

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品牌: 电动车修复
16-38: 10cm-15cm
单价: 面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 河北 张家口市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-06-30 17:38
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 常常看到一些网友哀叹:电池是修不好的,并为此感到十分的苦恼。
 
情况果真如此吗?以我八年电动车电池修复的经历和经验,可以老实的说:这个结论是值得商榷的,究其原因大概有这么几个:
 
1.对电池理解不深。我们应该知道:研究电池的、生产制造电池的、维修电池的、使用电池的。这四种人都应该对电池有比较深入的了解和掌握,但是由于所处的位置不同,对电池的了解的侧面和范围肯定有所不同。维修修复电池的人应该对电池的结构原理、零部件在电池内的组合排列、极板的结构、隔板材料、电解液成分比重、充放电过程中铅分子化学结构的变化、充放电过程中电池电压的变化特点等等,都应该有较深刻的了解,并且烂熟于心,不经常做这种功课,肯定是修不好电池的;
 
2.对电池失效模式缺乏精准的判断。目前好多修复仪生产厂家的设备除过充电外,就是脉冲除硫。认为电池硫化是电池失效的主要模式,于是“过放电——充电——过充电——除硫”成为这类设备的电池修复模式,这种认识恐怕就有显偏颇了。君不见,现在电池组的不均衡、电池六个单元格之间的不均衡、单格反极等,已经成为电池修复提高成功率的瓶颈。对于硫化的电池,即使是搁置一两年时间而硫化十分严重的电池,现在技术也可以得到有效的修复,但是,电池的不均衡尤其是单格的不均衡、电池的搭桥短路、电池的开路、电池酸比重失调、电池的热失控、电池负极板的氧化、电池极板上、下的分层差异导致的电流差异、充电中电池单格电压始终落后等等故障现象,就不知其所以然了,结果只能是一遍遍的放电、一遍遍的充电、一遍遍的除硫,不但电池修不好,还浪费了大量的时间和金钱(电费);
 
3.修复设备不能满足技术的需要。我们说电池修复主要是依靠人和人的技术,设备是其次,但也不可否认设备的因素。目前电池修复设备有组修复的,就是一组电池串联,靠一路充电和修复。这种模式对于单纯硫化故障还稍许有一定修复作用,但是对于诸如单格的不均衡故障、软短路故障等就无能为力了。还有,电池修复时,鉴于电池故障类型不同或故障程度不同,对修复时的电压和电流有严格要求的。比如,有热失控现象的电池就要降低充电电流和充电电压,就要求设备能够提供所需要的电流和电压。但是绝大部分修复设备的电流电压是设定死的,根本无法满足修复的需要,自然修不好电池了。即使以单只电池为修复单位,也无法解决单只电池6个单格的不均衡故障。
 
4,修复理念存在误区,对于正极板严重软化、正极板腐烂、极板脱片、确认是热失控故障的电池只能报废,除上述故障外。其他电池都有一修的可能。所以说转变修复理念、跳出误区,是电池修复行业健康发展的关键。电池修复分研究和商业俩种,在说的白点,一般只修单格或单体,肯定可以修好,但主要看单只电池的平衡度和寿命
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